Cybercycle Rhino 犀牛評價與改裝指南

WOOF E-BIKE LAB 旺汪 ・ 2026/10/11

CYBERCYCLE Rhino（犀牛）是台灣品牌 CYBERCYCLE 推出的美式肌肉風格電動輔助自行車：20×4.0 胖胎、長條機車座墊、前後避震，外型很像一台小型越野機車。這篇用經銷商兼改裝店的角度，整理 Rhino 的規格與價格、騎起來的優缺點、適合誰，以及最多人來旺汪改的幾個地方。

Rhino 規格與價格

先看官方公開、我們能確認的部分：

兩種版本的配置差異和目前的現貨，私訊旺汪最快，我們會照你的用途建議該選哪一個。

評價：優點與要注意的地方

優點

• 外型辨識度高。彎管搖籃式車架、倒立前叉、圓形大燈、摺紋長座墊，停在路邊很多人會以為是小型機車。這也是 Rhino 最多人買單的原因。
• 胖胎＋前後避震，騎起來穩。4 吋寬的胎面抓地力好，加上前後都有避震，騎過路面接縫、減速丘、碎石路都比一般細胎電輔車舒服很多。
• 座高友善。座高 72cm，身高 155cm 左右就能雙腳踩地，女生騎也不吃力。長座墊坐起來的位置選擇也比較多。
• 通勤、休閒都能用。電動輔助讓上坡、逆風、長距離輕鬆很多；週末想騎去河濱或郊區，胖胎也比較不挑路。
• 可玩性高。輪胎、輪圈顏色、車架烤漆、煞車避震都有很大的改裝空間，可以做出自己的樣子（後面會講）。

要注意的地方

• 車重比一般腳踏車重。胖胎、避震和電池都有重量，搬上樓梯或塞進電梯要先想好。日常停放最好有平面車位。
• 胖胎滾動阻力比較大。一樣的電量，胖胎車的續航通常會比細胎通勤車短一些，胎壓也會明顯影響騎感和續航，要養成定期檢查的習慣。
• 輪組是長期保養重點。電輔胖胎車馬達扭力大，鋼絲長期受力，張力不平均時容易斷鋼絲、輪圈偏擺。這不是 Rhino 獨有的問題，而是所有電輔胖胎車都要注意的地方，也是旺汪最常處理的維修。
• 價格不算入門。NT$49,800 起，比一般通勤電輔車高。買的是外型、避震和騎乘感，如果只要代步，可以先比較其他車款。

適合誰、不適合誰

Rhino 改裝重點

Rhino 改裝的人很多，以下是旺汪最常被問、也最有感的幾項。每一項都在我們自己的基地施工，不外包。

1. 換胎：VEE Tire 胖胎，外觀變化最大

換胎是成本最低、外觀差異最大的改裝。旺汪有販售 VEE Tire 20×4.0 胖胎，三種胎紋：

• Mission Command：大塊越野齒，最有野性，適合常騎碎石、草地。
• Speedster：密集小菱形紋，市區、柏油路騎起來比較安靜，顏色選擇最多（全黑、奶油邊、白邊、紫、灰胎紅邊、奶白、咖啡）。
• Zigzag：低矮的鋸齒復古紋，配白邊很有老派機車味。

還沒決定顏色？首頁的 3D 配色器可以直接選 Rhino，換胎款、胎色、輪圈和車架顏色，即時看整台車的樣子，配好再把畫面私訊給我們。

2. 輪組重編與鋼絲加粗：解決斷鋼絲

如果你的 Rhino 已經斷過鋼絲、或輪圈開始偏擺，換一根鋼絲通常撐不久。比較根本的做法是針對電輔車的扭力重新編輪，視情況換成加粗鋼絲。旺汪每一組輪組完成後都會上百分表量真圓度與偏擺度，並拍下檢測影片給你。編輪是很吃時間的細活，一顆馬達輪可能要三、四個小時。

3. 輪圈與車架客製烤漆

想讓 Rhino 跟別人不一樣，烤漆是最徹底的方式：輪圈特殊色、車架換色、雙色、亮面霧面都可以討論，而且可以跟重新編輪一起做，一次拆裝。實際顏色以現場烤漆色板為準。

4. 煞車升級、避震調校

依騎乘習慣和體重升級煞車系統、調整前後避震的軟硬，騎起來更穩、停得更確實。載重比較大或常騎坡道的人特別有感。

5. 整車拆空大保養

騎了一段時間，可以整台拆開清潔、檢查、上油、重新鎖付，把長期累積的小異音、小鬆動一次處理掉。

改裝前先知道：閃電標章與法規

在台灣，電動輔助自行車要有審驗合格的閃電標章，依規定輔助時速上限 25 公里、車重 40 公斤以下。Rhino 原廠是有閃電標章的合格車。

換胎、烤漆、編輪、煞車、避震這些改裝，都不會改變動力輸出。但如果是「解限速」或更換成超出規範的動力系統，就可能讓車子不再符合電動輔助自行車的規定，出事時保險與責任都會很麻煩。我們不建議解限速；動力系統的規劃與更換，會在符合規範的前提下跟你討論。

常見問題