SEIC Unimoke 改裝實例：輪胎、煞車與前叉
SEIC Unimoke 是台灣路上很常見的胖胎電輔車，載小孩、通勤、買菜都很好用。騎久了，車主最常來問的是三件事：輪胎在濕地會滑、煞車有異音、想換更好的煞車。這篇整理旺汪幫 Unimoke 車主做過的真實案例，大多是到府完成，最後再加碼一台 SEIC 16 吋 Minibike 的 DNM 前叉改裝。
輪胎：濕滑地面的安全問題
這是我們印象很深的一個案例。一位回頭客幫太太的 Unimoke 換胎，原因是太太某次在濕滑的磁磚地上滑倒，才意識到原廠輪胎抓地力不足。我們到府更換 VEE 全地形輪胎，現場換好、現場確認。
Unimoke 車主的騎法很多元，我們會依用途推薦不同胎款：
| 用途 | 推薦胎款 | 理由 |
|---|---|---|
| 載小孩、載太太一起騎 | VEE E-Huntsman 20×4.0 | 胎面寬、抓地力好，載重時更穩 |
| 市區通勤、柏油路為主 | VEE Speedster 20×4.0 | 滾阻低，騎起來滑順、安靜、有型 |
| 濕地、偶爾碎石 | VEE E-Huntsman | 全地形胎紋，抓地比原廠胎好 |
台中一位車主問了好幾家店，都被要求自己把車送到門市，後來找到我們，隔天就到府換上 Speedster。不知道怎麼選的話，可以看 VEE 胖胎怎麼選。
煞車異音：換 KONIG M2D 浮動碟
宜蘭一位車主的 Unimoke 原本裝的是 Magura MT5E 加 MDR-P 浮動碟。這組在下坡競賽（DH）的場景非常強，但日常通勤時一直有異音和跳動，騎起來不舒服，還常引來路人側目。
我們推薦換成旺汪代理的 KONIG M2D 浮動碟：更靜音，煞車更線性、更穩定，是為電輔車日常騎乘開發的，不會有多餘的噪音。
為什麼後輪馬達裝浮動碟特別麻煩、M2D 怎麼解決，請看 KONIG M2D 浮動碟盤。
煞車升級：Magura MT5e
反過來，也有車主覺得原廠煞車不夠力，想直接升級。北部一位 SEIC 車友，我們到府完成 Magura MT5e 煞車系統升級：拆除舊煞車、重新安裝和調校，整體制動力和騎乘安全感大幅提升。
同一套 MT5e，在不同騎法的車主身上效果完全不同：想要更強制動的升級很有感，只是日常通勤又在意安靜的，碟盤的選擇就很關鍵。這也是我們會先問清楚怎麼騎、再建議的原因。
加碼：SEIC Minibike DNM 前叉與專屬土除支架
改前叉改到最後，很多人會卡在同一個問題：土除怎麼辦？常見做法是裝一組市售通用款，但比例常常不對，車明明很好看，土除一裝就破功。
這台 SEIC 16 吋 Minibike，我們選了比較麻煩的做法：用 3D 設計重新做專屬的土除支架，讓原廠土除和輪胎保持更貼近的距離，看起來就像原廠配件。
這次一起升級的項目：
- DNM 倒叉式前叉：騎乘穩定性和舒適度提升。
- KONIG 高把手：騎乘姿勢更舒服。
- KONIG M2D2 浮動碟盤：外型更有質感，制動力和穩定性比標準碟盤好。
好騎是一回事，好看也是專業。好的改裝不是把一堆零件裝上去，而是改完之後，看起來更像一台完整的車。Minibike 的規格請看 SEIC Minibike 車款頁。
常見問題
Unimoke 原廠輪胎在濕地容易滑嗎？
我們遇過車主在濕滑磁磚上滑倒的案例。換成 VEE E-Huntsman 這類全地形胎，抓地力會明顯比較好，特別是常載人的車。
Unimoke 載小孩要換什麼輪胎？
我們推薦 VEE E-Huntsman 20×4.0，胎面寬、抓地力好，載重時更穩定。
Unimoke 煞車有異音怎麼辦？
先檢查卡鉗、來令片和碟盤。如果是碟盤的問題，換成 KONIG M2D 浮動碟通常能改善，我們宜蘭的案例換完就安靜了。
Unimoke 可以升級 Magura 煞車嗎？
可以，我們到府幫 SEIC 車友升級過 Magura MT5e，包含拆除舊煞車、安裝和調校。
Unimoke 改裝可以到府嗎？
輪胎、煞車、碟盤、避震都可以到府施工。全車拆空大保養、客製化烤漆則安排到府收送車。