COSWHEEL T20／CT20 改裝實例
COSWHEEL T20 和 CT20 是台灣路上很常見的胖胎電輔車，也是旺汪改過最多台的車款之一。車主送來的原因大多是這幾個：原廠前避震太軟、煞車不夠力、輪胎想換、騎了幾年想整台翻新。這篇整理我們實際做過的 T20、CT20 改裝案例，從煞車、避震、輪胎到整台重新烤漆，告訴你每一項升級解決什麼問題。
煞車：Magura MT5e 四活塞＋KONIG 浮動碟
T20 的車重加上騎士體重，原廠煞車在下坡、急煞時常常覺得不夠。我們最常做的升級是 Magura MT5e 四活塞油壓煞車，搭配 KONIG M2D 203mm 浮動碟：
- 四活塞：夾持力更大，握多少煞多少，手感線性。
- 203mm 浮動碟：碟面更大、散熱更好，也比較不會有煞車異音。
- 後輪對位：T20 是後輪輪轂馬達，一般浮動碟對不上馬達端面。M2D 是照後輪馬達設計的，不用墊片強鎖。原理在 KONIG M2D 浮動碟 這篇有完整說明。
這台車的車主是試騎過朋友的 T20，喜歡那個煞車手感才來找我們。聊到後來才發現，朋友那台二手 T20 當初也是在旺汪改的。
避震：KKE、DNM 前叉與 DNM 後避震
「原廠前避震回饋感不好」是 T20 車主最常講的一句話。依照預算和用途，我們會建議不同等級：
| KKE 氣壓彈簧前叉 | 性價比高，改善原廠前叉太軟、回饋差的問題，適合日常和單人騎乘。 |
|---|---|
| DNM 胖胎專用前叉 | 台灣品牌，阻尼更綿密、抗衝擊更好，常騎爛路、雙載或想要更穩的騎士選這支。DNM 倒叉改裝實錄有施工細節。 |
| DNM RCP2S 油氣壓後避震 | 預載、回彈可調，依體重設定，後座的支撐和舒適度差很多。 |
換前叉時常一起換 KONIG 高把手，把騎姿調得更直挺，長途手腕比較不累。
輪胎與側駐：VEE 胖胎、KONIG 加粗側駐
T20 是 20 吋胖胎，VEE 的 20×4.0、20×4.5、20×4.8 都能選。我們裝過的組合：
- VEE E-Huntsman 20×4.0 或 20×4.8：最萬用，通勤加輕越野。4.8 的視覺更霸氣。
- VEE Terrenza 20×4.5：越野胎紋，紅邊非常顯眼，雲林這台就是到府直接換。
- VEE Speedster 膚色邊：平路、滾阻低，配復古車身很好看。
胖胎車重，原廠側駐容易晃或下沉，換胎時建議一起換 KONIG 加粗側駐。
案例：騎了四年的 T20，比照 Tesla 烤成海軍藍
這台 T20 車主騎了將近四年，原本只想做全車拆空大保養。最後變成從外觀到性能全部升級：
- 車架重新烤漆：車架全部拆空再烤，不是遮著零件噴。顏色比照車主自己的 Tesla，調成同色系海軍藍。
- Magura 四活塞煞車
- KKE 倒叉前避震＋DNM 後避震
- KONIG 高把手：重新調整騎姿。
- 客製焊接兒童座椅固定支架：車主要載小朋友，重新規劃車架上的固定結構。
很多人覺得騎了四年該換新車了。我們的看法是：只要車架結構沒問題，老車也能重新打造，而且可以改得比新車更符合自己的需求。完整的拆空保養和烤漆流程，在 全車拆空大保養與客製化烤漆 這篇。
其他案例：霧黑 CT20、電池升級、戶外生鏽車
霧黑 CT20：車架和輪圈全部黑化
車主指定車架和輪圈都要做成質感霧黑，我們拆下來重新處理，整台變成低調的黑化版。
電池修復升級與傳動優化
從台北送來的 T20，除了 KKE 前叉、DNM 後避震和 E-Huntsman 輪胎，還做了：
- 電池：修復原電池第 11 串故障、更換電芯，從 48V 20Ah 升級到 48V 28Ah，續航更長。
- 傳動：單速專用張鏈器＋52T CNC 大盤。想更進一步可以參考 KONIG 125mm／52T 短曲柄。
- 輪組校正：前後輪真圓偏擺控制在 0.08 公差內。
長期停在戶外、多處生鏽的 T20
從雲林送來的車，因為長時間放在戶外，很多地方生鏽、出問題。我們做全車大保養、處理生鏽零件，再升級 DNM 前叉、DNM RCP2S 後避震、四活塞煞車、VEE E-Huntsman、加粗側駐、蜂巢握把套和舒適坐墊。
常見問題
COSWHEEL T20 改裝最推薦先改什麼？
先看你最不滿意哪裡。前避震軟、回饋差就先換前叉；下坡煞不住就先換四活塞煞車和浮動碟；只是想好看、好騎，換 VEE 輪胎最有感。
T20 可以裝 DNM 前叉嗎？
可以，我們裝過很多台。換前叉時通常會一起換高把手，有些情況前輪花鼓也要一起處理，我們會先看車況再報價。
CT20 和 T20 的改裝零件通用嗎？
大部分升級項目都做得到，例如煞車、避震、輪胎、短曲柄，但規格細節不同，請先告訴我們車型和年份，我們確認後再建議。
可以到府改裝嗎？
可以。換輪胎、煞車、浮動碟、側駐這類項目都能到府施工；全車拆空保養、烤漆、前叉這類大工程，建議送到苗栗改裝基地。
舊的 T20 值得整台翻新嗎？
只要車架結構沒有斷裂或嚴重損傷，通常都值得。翻新可以順便把煞車、避震、騎姿一起改成你要的樣子。